|
Godina: 2004.
Lokacija: Gračani-Dolje, Zagreb
Status: Projekt je na javnom arhitektonskom natječaju osvojio drugu nagradu.
Površina lokacije [m2]: 25416 m2
Ukupna tlocrtna površina [m2]: 880 m2
Autori: Vesna Mikić, d.i.a., Zorana Protić, d.i.a., Damir Petric, d.i.a.
Uzorak izdužene parcelacije polja prenesen je kao osnovna ideja u mikrourbanistički koncept uspostavljanjem programskih zona (zona tranzita, parka, sporta, odmora, parkinga). Zone su raspoređene prema logici koja proizlazi iz svojstava mjesta i funkcionalnih zahtjeva tranzita.
Pojasevi međusobno variraju u širini i visini prema potrebama programa, te stvaraju novi sloj topografije. Koncept se nastavlja i unutar samog objekta; aktivni turističko-ugostiteljsko i komercijalni prostor prirodno je osvijetljen procjepima modelirane plohe parka, kojim dominira zona žičare s informacijskim, poslovnim i tehnižčkim prostorima, te servisni prostor podzemne garaže, sve povezano s elementima distribucije i komunikacije.
Organizacija prostora primjerena je novom gradskom prometnom čvoru na sjeveru grada, u podnožju Parka prirode Medvednica.
Novo urbano mjesto objedinjava tramvajski promet i novu polaznu stanice žičare na lokaciji Doljež te stvara točku urbanog potencijala. Prostorno žarište postignuto je strukturom jakog komunikacijskog intenziteta istočno od Gračanske ceste. Objekt funkcionira svojom topografijom, a dinamičnom Z-formom intenzivira pješačke komunikacije u nekoliko razina.
Analizom postojećeg prostora obuhvata komunalni sadržaji okruženisupostojećomsitnom stambenom izgradnjom podsljemenskog prostora i graniče s Parkom prirode Medvednica. Novi pejzaž pokrenut je u smjeru udoline na Dolju, istok-zapad. Novi pejzaž respektira mjesto u kojemu je priroda glavni sadržaj.
Značajno uporište ovoj koncepciji pruža inicijativa «Zelene akcije» koja prostor lokacije Dolje smatra ulazom u Park, a njezin koridor štiti radi dominantne ruže vjetrova Zagreba SI-JZ .
Konfiguracija novog terena određena je sa 6 prostornih rampi /Z-tipologija/. One slijede prirodnu konfiguraciju terena i naglašavaju ga kroz zadovoljenje programa. Rampe na različitim visinama povezuju infrastrukturne sadržaje, zapadno okretište tramvaja s istočnim kompleksom žičare. Objekt postaje zona transformacije grada u prirodu.
|
|
